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mit anderen KandidatInnen und Beratern - Vormittags Associates und Manager, nachmittags Principals und Partner als Interviewer - die Anreise per Zug

zu verbessern. Im Zuge des Projektes wurden sechs Pilotländer besucht, verteilt über 3 Kontinente. Auch hier wurde ich wie ein vollständiges Teammitglied

lassen; "Ein Zug fährt so und so schnell..."), Ringe abwiegen (aus Squeaker-Buch) -) 1 Case: Absatzmarkt für eine neuartige Schraube in Österreich

Atmosphäre statt, ohne den Fokus zu verlieren. Meine Anreise erfolgte per Zug (Kosten wurden übernommen) und der Gesprächstermin wurde unter Berücksichtigung

Gespräch plus 3/4-stündigen Test. Ich wies anfangs daraufhin, dass es wirklich schön wäre, die vorgegebene Zeit einzuhalten, der letzte Zug wartete

, freundlich und gewillt sein muss zu lernen, der Rest ergibt sich dann von selbst. Meine typische Arbeitswoche sah so aus, dass ich mich Montagmorgen in den Zug

bzw. 3,5 Stunden Anfahrt übernommen. Das bekommt ihr aber alles schriftlich. Was ich krass fand: Manche haben im Zug übernachtet und sind direkt mit 2-3

haben, so besteht die Möglichkeit mit dem Zug nach Aachen zu reisen und am Hauptbahnhof den Schnellbus nach Maastricht zu nehmen. Pro Stunde fährt dieser zwei mal

Abteilungen bei S. haben ähnliche Produkte, die sich teilweise bei Kunden und Märkten im Zuge der expansiven Wachstumsstrategie gegenseitig Konkurrenz

am höchst dotierten Wettbewerb unter deutschen Hochschulen - dem Finance Award. Im Zuge der Homepagewartung durfte ich meiner Kreativität weitest gehend

. Ich habe direkt auf dem Projekt gearbeitet, also am Montag bin ich immer von Munchen mit dem Zug zum Kunde gefahren, am 8.30 Morgens ging es los mit der Arbeit

. Teilweise hat das schon extreme Tayloristische Züge. Wenn man erfährt wie teuer die eigene Leistung beim Kunden verkauft wird, ist es unverständlich